Som ett alternativ till traditionella spannmålsvagnar utvecklade Innofreight flera lösningar för att möta efterfrågan på spannmålstransporter över hela Europa.

Förra veckan besökte Valdis Dombrovskis, vice ordförande i Europeiska kommissionen, transportterminalen Dobrà i Slovakien. Under besöket lastades våra GrainTainers för att visa möjligheterna med spannmålstransporter på järnväg. Med vårt modulsystem kan den lastade containern användas på både bredspår och normalspår – endast vagnen behöver bytas ut. Detta förkortar lastnings- och lossningstiderna och kan påskynda transporterna. Här följer en kort översikt över våra transportlösningar:

GrainTainer Generation 1

Vår första GrainTainer har en nyttolast på ca 23 ton spannmål per container och en volym på 33 m³. Lastningen sker ovanifrån genom en silo med tre öppningar och lossningen sker med hjälp av tyngdkraften genom sex klaffar på containerns långsidor.

GrainTainer Generation 2

Vidareutvecklingen av vår GrainTainer erbjuder en ännu större volym på 41 m³ och utnyttjar InnoWaggon fullt ut för detta. Även här sker lastningen via tre inlopp på taket. Lossningen sker på framsidan av containern och utförs med en standard reachsteaker, vår roterande lossare eller en portrotator (adapter på portalkranen).

Båda GrainTainers är vattentäta och målade med en speciell färg för transport av livsmedel.

WoodTainer XXL med stora påsar

För en snabb och enkel lösning utrustar vi våra WoodTainers XXL med Big Bags. Denna vattentäta lösning erbjuder en volym på 45 m³ för transport av spannmål eller pellets. För närvarande används storsäckarna i Polen för transport av fuktkänsliga träpellets.