Vårt HeavyDutyLoading-system möjliggör effektiv transport av tunga 20-fotscontainrar med en vikt på upp till 56 ton på 2×30 ft InnoWaggons. Det säkerställer snabb lastning utan extra lastsäkerhet, garanterar maximal säkerhet i järnvägsdriften och minskar CO₂-utsläppen med nästan 75 % jämfört med traditionell lastbilstransport.
Med HeavyDutyLoading-systemet (HDLS) utökar Innofreight sitt sortiment för transport av särskilt tunga gods på järnväg. Systemet är utformat för att transportera 20-fots-uppbyggnader med en vikt på upp till 56 ton – en lastfördel på 8 ton jämfört med konventionella lösningar.
Denna fördel möjliggörs genom samverkan med den lättkonstruerade 30-fots InnoWaggon, som har visat sig vara särskilt robust vid transport av tunga laster. Som plattform för HDLS transporterar en 2×30-fots InnoWaggon upp till 112 ton och kan tack vare integrerade ballastplattor även köras tom. I framtiden kommer HDLS även att finnas tillgängligt i kombination med singelvarianten av 30 ft InnoWaggon.
I båda versionerna drar kunderna nytta av samma fördelar: Sidomonterade stoppkonsoler ersätter extra surrningar och möjliggör en särskilt effektiv lastning och lossning. Lasten kan därmed hanteras snabbt, säkert och materialskonserverande.
Ekologisk transportlösning för batterienergilagringssystem
Batterienergilagringssystem (BESS) är idealiska för användning med HDLS. De 20 fot långa modulerna lagrar el – särskilt från vind- och solenergi – och bidrar därmed väsentligt till att stabilisera energiförsörjningen. På grund av sina dimensioner och sin höga vikt ställer de särskilda krav på teknik och logistik – krav som HDLS tillgodoser på ett tillförlitligt sätt.
Innofreight blir därmed partner i den industriella omvandlingen på flera sätt: genom säker och effektiv transport av dessa BESS-moduler och genom det tydliga ekologiska mervärdet längs hela logistikkedjan. Dessa fördelar blir tydliga på sträckan från Koper till Budapest: Jämfört med konventionell lastbilstransport kan 74,7 procent CO₂e sparas vid transport av 24 moduler på tolv 2×30 ft InnoWaggons – vilket motsvarar en minskning av cirka 25 ton CO₂e per blocklocomotiv (enligt ISO 14083).
