Náš systém HeavyDutyLoading umožňuje efektivní přepravu těžkých 20stopových kontejnerů o hmotnosti až 56 tun na 2×30 stopových vagonech InnoWaggon. Zajišťuje rychlou nakládku bez nutnosti dodatečného zajištění nákladu, garantuje maximální bezpečnost při železniční přepravě a ve srovnání s konvenční přepravou nákladními automobily snižuje emise CO₂e téměř o 75 %.

Systémem HeavyDutyLoading (HDLS) rozšiřuje společnost Innofreight své portfolio pro přepravu obzvláště těžkých nákladů po železnici. Systém je navržen pro přepravu 20stopových nástaveb o hmotnosti až 56 tun – což představuje výhodu v podobě 8 tun užitečného zatížení oproti konvenčním řešením.

Tento bonus je umožněn díky kombinaci s 30stopovým InnoWaggonem vyrobeným v lehké konstrukci, který se při přepravě těžkých nákladů osvědčil jako obzvláště robustní. Jako platforma HDLS přepraví 2×30stopový InnoWaggon až 112 tun a díky integrovaným balastním deskám může jezdit i prázdný. V budoucnu bude HDLS k dispozici také v kombinaci s jednoprostorovou variantou 30ft InnoWaggon.

V obou provedeních zákazníci těží ze stejných výhod: bočně upevněné zarážky nahrazují dodatečné upínací popruhy a umožňují obzvláště efektivní nakládku a vykládku. Náklad tak lze překládat rychle, bezpečně a šetrně k materiálu.

Ekologické dopravní řešení pro bateriové systémy pro ukládání energie

Pro použití s HDLS jsou ideální bateriové systémy pro ukládání energie (BESS). Moduly o délce 20 stop ukládají elektřinu – zejména z větrné a sluneční energie – a tím významně přispívají ke stabilizaci dodávek energie. Vzhledem ke svým rozměrům a vysoké hmotnosti kladou zvláštní požadavky na techniku a logistiku – požadavky, které HDLS spolehlivě splňuje.

Innofreight se tak stává partnerem průmyslové transformace hned v několika ohledech: díky bezpečné a efektivní přepravě těchto modulů BESS i díky jasné ekologické přidané hodnotě v rámci celého logistického řetězce. Tyto výhody jsou patrné například na trase z Kopru do Budapešti: ve srovnání s konvenční přepravou nákladními automobily lze při přepravě 24 modulů na dvanácti 2×30 ft InnoWaggons ušetřit 74,7 procent CO₂e – to odpovídá snížení o přibližně 25 tun CO₂e na celý vlak (podle ISO 14083).