Štěpka, písek, sádra, struskový písek, živce a mnoho dalšího – průmysl stavebních materiálů je závislý na široké škále surovin. Díky našim celkovým logistickým nabídkám lze bez problémů přepravovat všechny stavební materiály. Jako vždy je základem náš InnoWaggon v příslušné variantě.
V průběhu let vyvinuli různé typy kontejnerů, abychom zaručili ideální zásobování surovinami. Mezi inovace v této oblasti patří MonTainer, RockTainer SAND, RockTainer INFRA a CityLogistics Container.
RockTainer SAND je ideální pro písek a štěrk. S maximálním užitným zatížením 134,4 tuny na dvojitý vůz lze bez problémů přepravovat velká množství. To je u běžných kontejnerů nebo na nákladních autech nepředstavitelné. Vykládka se provádí do hlubinného zásobníku.
Systém RockTainer INFRA se používá především k vyvažování kolejí. Tyto kontejnery umožňují odměřenou vykládku pomocí vykládacích žlabů. Možné užitečné zatížení na jeden dvouvozový vůz je 136 tun.
Samozřejmě, že ne vždy existují možnosti nakládání a vykládání hned vedle kolejnic. Proto se také spoléháme na intermodální dopravu. Kontejner CityLogistics lze přepravovat po železnici i po silnici na nákladním vozidle. Tím se výrazně zvyšuje flexibilita. Používá se k přepravě stavebních materiálů, výkopu a suti. Tyto kontejnery lze vykládat pomocí sklápěcího podvozku nákladního automobilu.
Řada MonTainer je optimalizována také pro přepravu stavebních materiálů. Vykládka se provádí pomocí rotačního vykládacího vysokozdvižného vozíku nebo stacionárního vykládacího systému. Jako integrované logistické řešení je tento systém navržen tak, aby kontejnery spolu s vozy Inno umožňovaly optimální nakládku při minimalizaci délky vlaku.
Více přeprav ze silnice na železnici: CemTainer přesouvá dálkovou přepravu cementu hospodárně a s ohledem na emise CO2 na železnici. Pouze posledních několik kilometrů se přepravuje nákladními automobily.