Den största anläggningen för produktion av grovplåt i Europa ligger i den tyska regionen Saarland: Dillinger Hütte. Dillinger-koncernen är den enda råjärnsproducenten i Saarland och producerar flera miljoner ton råjärn per år vid anläggningen Dillinger Hütte – varav nästan två miljoner ton råstål och 1,5 miljoner ton grovplåt producerades bara förra året, vilket de påpekar på sin webbplats.

Det krävs en hel del råvaror för att förverkliga dessa mängder. För att se till att efterfrågan på Dillinger Hütte kan tillgodoses har också två blocketåg med Innofreight-utrustning rullat sedan slutet av november. Med 168 MonTainers XML, i kombination med InnoWaggons 2×30 ft, transporterar DB Cargo järnmalmsfiner från olika hamnar till Dilligen. En helt ny gaffeltruck används för lossning. På detta sätt kan ett blocktåg med 2 300 ton malm lossas dagligen.
Projektet pågår fram till slutet av februari, och under den fyra månader långa perioden kommer cirka 200 000 ton järnmalmsfiner att levereras till den tyska anläggningen. Projektet är speciellt eftersom det å ena sidan genomfördes på mycket kort tid och å andra sidan används utrustning som annars inte skulle rulla förrän i april 2022, då den andra stationära lossningsmaskinen vid det tyska stålföretaget ArcelorMittal Eisenhüttenstadt tas i drift.

Detta visar vad Innofreight-tekniken handlar om: en hög standardiseringsnivå med utrustning som kan användas var som helst – även med mycket kort varsel. Dessutom kan samma containrar lossas med hjälp av både ett stationärt lossningssystem och vår mobila lösning.

Innofreight lyckas genomföra effektiva projekt och ytterligare förbättra råvaruförsörjningen på järnväg.