Sedan 2005 har Innofreights WoodTainer-system varit i drift. Detta jubileum firades fredagen den 24 oktober tillsammans med Papierholz Austria och ÖBB Rail Cargo Group hos Sappi i Gratkorn. Transporten av biomassa med WoodTainer XXL blir allt viktigare för att driva på avkarboniseringen.
År 2005 markerade en milstolpe för det då ännu unga företaget Innofreight: Med WoodTainer XXL lanserade järnvägslogistikföretaget från Bruck för första gången en egen container på marknaden. WoodTainer-systemet, som utvecklades i samarbete med Papierholz Austria och ÖBB Rail Cargo Group för transport av träflis, har nu använts i 20 år av Sappi i Gratkorn – samt av många andra välkända kunder. Vid en gemensam fest blickade de deltagande företagen tillbaka på början av WoodTainer-systemet, som sedan länge har etablerat sig som europeisk standard. ”Från början stod medarbetarnas säkerhet i centrum för våra överväganden”, minns Isabella Legat, ansvarig för träbranschen hos inno4wood – ett joint venture mellan Innofreight och det tjeckiska träinköpsföretaget Wood & Paper.
Fram till dess att Innofreight utvecklade containern med roterande lossning fanns det få lämpliga och mycket kostsamma system för transport av träflis på marknaden, som dessutom måste manövreras manuellt av medarbetarna. Det behövdes alltså en avancerad lösning som både kunde förbättra hanteringen avsevärt och öka transportvolymerna per vagn respektive per tåg: WoodTainer.
WoodTainer fann sin väg till andra branscher
För Innofreights ägare Peter Wanek-Pusset var utvecklingen av WoodTainer samtidigt en dörröppnare: ”Denna container var då en stor innovation som slog igenom i hela Europa och i en lätt anpassad form också fann sin väg till andra branscher.” Marknadslanseringen för 20 år sedan åtföljdes av den parallella utvecklingen av den första roterande lossningsstaplaren, som sedan våren 2025 hos Sappi också används för första gången som en elektrisk variant. Redan 2007 följde den första stationära lossningsanläggningen hos Zellstoff Pöls.
I träindustrin fortsätter efterfrågan på biomassa att öka för att driva på avkarboniseringen av kolkraftverk – både hos Sappi och i till exempel Tjeckien och Polen. WoodTainer – robust, beprövad och pålitlig – används numera ofta tillsammans med den nyutvecklade 80 ft InnoWaggon. Denna vagn, som tillverkas i Trieste, har ett nytt boggi InnoBogie och är konstruerad i lättviktsutförande, vilket gör att den kan transportera ännu mer biomassa och med fyra WoodTainer-containrar per vagn uppnår en lastökning på 10 till 15 procent. ”Vi har aldrig transporterat så mycket biomassa som i år. Den nya 80-fots InnoWaggon innebär ett verkligt kvantsprång för oss”, säger Innofreights ägare Peter Wanek-Pusset.