Společně s ArcelorMittal a DB Cargo byla poprvé úspěšně provedena zkušební přeprava DRI (přímo redukovaného železa).
DRI je předběžný produkt ocelářského průmyslu, který v budoucnu nahradí klasický vysokopecní proces založený na uhlí. Proces DRI, který je poháněn zeleným vodíkem a obnovitelnou energií, má umožnit výrobu neutrální z hlediska klimatu.
Společnost ArcelorMittal vyrobila DRI pro zkušební provoz v prvním průmyslovém zařízení svého druhu v Evropě ve svém závodě v Hamburku pomocí zemního plynu. Cestu vlakem zorganizovala společnost DB Cargo. Materiál byl vyložen na stacionárním vykládacím zařízení (SUM), které zřídily společnosti Innofreight a DB Cargo v ocelárně ArcelorMittal v Eisenhüttenstadtu. První zkušební vykládka na SUM proběhla bez problémů, což potvrdilo, že systém funguje bez problémů.
„DRI má zvláštní požadavky na bezpečnost a kvalitu, které byly při vývoji systému DryTainer zohledněny. Tento kontejner nabízí jako první na světě řešení pro spolehlivou přepravu po železnici,“ vysvětluje Dr. Richard Schanner, vývojář systému DryTainer a vedoucí inženýr a výzkumník společnosti Innofreight.
Díky svému čtyřstrannému pyramidovému tvaru ponechává DryTainer v kontejneru co nejméně vzduchu a zabraňuje znečištění prachem při nakládce a vykládce. Pro zjednodušení vykládky je tvar kontejneru DryTainer přizpůsoben také vyklápěcímu kuželu. Tím se minimalizuje riziko oděru a rozbití při nakládacích činnostech. Vysoká kvalita vlastností produktu DRI je tak zachována.
Společnost Innofreight je první společností, která tento reaktivní materiál přepravuje po železnici. Kromě DRI lze DryTainer použít i pro další zboží citlivé na vlhkost, prašné a korozivní, jako je sůl, cementový slín, nehašené vápno nebo křemenné krystaly.