Prašné, stékající a na vlhkost citlivé sypké zboží lze efektivně přepravovat po železnici s nákladním vozem DryTainer. Inovativní kontejner byl poprvé vystaven na veletrhu transport logistic 2023.

Aby byla výroba oceli vhodná pro budoucnost, musí se vydat cestou šetrnější ke klimatu. Zejména německý průmysl usilovně pracuje na nových redukčních procesech a způsobech, jak vyrábět ocel způsobem šetřícím CO₂. Společnost Innofreight vyvinula kontejner DryTainer ve tvaru pyramidy a představila jej společně s partnerem DB Cargo na veletrhu Transport Logistic v Mnichově. Ten je přizpůsoben požadavkům na DRI direct reduced iron) – budoucí CO2 neutrální surovinu pro výrobu vysoce kvalitních ocelových výrobků.

Tvar čtyřbokého jehlanu ponechává v kontejneru co nejméně vzduchu a zabraňuje znečištění prachem při nakládce a vykládce. Tvar kontejneru DryTainer je také přizpůsoben vyklápěcímu kuželu, což usnadňuje vykládku. Tím se minimalizuje výskyt otěru a zlomů při nakládacích činnostech, čímž se zachovávají vysoce kvalitní vlastnosti produktu DRI.

Společnost Innofreight je první společností, která realizuje přepravu tohoto reaktivního materiálu po železnici. Kromě DRI lze DryTainer použít i pro další zboží citlivé na vlhkost, prašné a korozivní, jako je sůl, cementový slín, nehašené vápno nebo křemenné krystaly. Více informací o přepravníku DryTainer naleznete ve složce nového produktu zde.