Innofreight und die weltgrößte Reederei MSC haben ihre erste gemeinsame Kooperation gestartet. Im März dieses Jahres traf der erste Ganzzug mit 2×40 ft InnoWaggons mit leeren MSC-Seefrachtcontainern am Montan Terminal Kapfenberg, Österreich ein. Damit startete ein Transportkreislauf für das österreichische Feuerfestunternehmen RHI Magnesita, der in einem Zugumlauf Fertigprodukte in den Hafen von Triest, Italien und Rohstoffe zurück nach Kapfenberg liefert.
Diese Transportschleife soll zukünftig dreimal wöchentlich zwischen Kapfenberg und Triest verkehren. Die Zusammenlegung der Verkehre ist nicht nur wirtschaftlich, sondern auch gut für die Umwelt. Dadurch können Leerfahrten und Stehzeiten reduziert werden, was die Schiene zu einem rundum attraktiveren Verkehrsmittel macht. Die Kombination von Rohstoff- und Fertigprodukttransporten in einem Zugumlauf ist ein wichtiger Schritt in eine grünere und nachhaltigere Zukunft.
Die feierliche Eröffnung der neuen Bahnlinie fand Mitte April am Montanterminal in Kapfenberg statt. Constantin Beelitz, President Europe, CIS & Turkey, Daniel Prutti, Head of Global Logistics, René Hirzberger, Head of Regional Indirect Procurement (alle RHI Magnesita), eröffneten den Linienbetrieb offiziell gemeinsam mit Nicola Lelli, Managing Director von MSC/MEDLOG Austria, Christian Glauninger, Geschäftsführer von Montansped und Peter Wanek-Pusset von Innofreight. Patrizia Langer, Geschäftsführung Österreich und Johann Pötsch, Inhaber und Geschäftsführer von ecco-rail waren ebenfalls anwesend, um dieses einzigartige Projekt zu starten.