Energie Lösungen

Energie

Gesamtlogistiklösungen für den Energiesektor sind ebenfalls Teil unserer umfangreichen Produktpalette. Für die Zukunft werden vor allem alternative Energiequellen immer relevanter. Biomasse in Form von Holz gilt als älteste Energiequelle der Welt. Bis zum Einsatz von fossilen Brennstoffen für die Energiegewinnung, war Holz der einzige Wärmespender. Deshalb liegt unser Fokus momentan vor allem auf dem Ausbau der Transportlösungen für Holzhackschnitzel als Biomasselieferant. Für unsere Kund:innen optimieren wir diese Logistiklösungen, um umweltschonendes Arbeiten noch einfacher und attraktiver zu machen.

Damit wollen wir dem Nachhaltigkeitsgedanken gerecht werden. Es werden nicht nur Transporte von der Straße auf die Schiene verlagert, sondern auch die Möglichkeiten für den Schienengütertransport noch weiter ausgebaut. Zusätzlich gibt es auch Container für den Transport von Koks und Kohle.

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WoodTainer

Die WoodTainer Systeme gibt es in unterschiedlichsten Größen und sie sind vor allem für den Transport von leichten Schüttgütern geeignet, was diese Container-Familie zur optimalen Transportlösung für Biomasse in Form von Holzhackschnitzel macht. Die Entladung erfolgt mittels Drehentladestapler oder stationärer Entladeanlage.

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MonTainer

Die MonTainer-Familie ist vor allem für den Transport von Koks und Kohle optimiert. Die Entladung erfolgt mittels Drehentladestapler oder stationärer Entladeanlage. Als ganzheitliche Logistiklösung ist auch dieses System so konzipiert, dass die Container gemeinsam mit den InnoWaggons optimale Zuladung bei minimierten Zuglängen ermöglichen.

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ScrapTainer

Mit einer maximalen Zuladung von 136 Tonnen pro Doppelwagen kann auch der ScrapTainer für Kohle- und Kokstransporte eingesetzt werden. Das Ladevolumen pro Behälter liegt bei 71,3 m3 und die Entladung der ScrapTainer erfolgt mittels Kranentladung.

BoxOnBox-System

Zur Minimierung von Leerfahrten kann das entladene BoxOnBox-System übereinander gestapelt werden. So entsteht freier Platz am Waggon, der mit einem weiteren vollen Container befüllt werden kann. Auf diese Weise kann ein Zug Materialen in beide Richtungen transportieren und kehrt nicht leer zur Beladestelle zurück.