Der steirische Baustoffproduzent Knauf verfolgt das Ziel, den Großteil seiner Logistik bis 2030 zu elektrifizieren. Innofreight steht Knauf dabei mit dem Joint Venture InnoRiedel und seiner E-Lkw-Flotte eng zur Seite, nachdem die Partner bereits 2024 ein starkes Ausrufezeichen im intermodalen Verkehr gesetzt haben.
Der Gewinn des VCÖ-Mobilitätspreises 2024 in der Kategorie „Klimaverträglicher Güterverkehr und Logistik“ war ein Meilenstein in der jahrzehntelangen Zusammenarbeit von Innofreight und Knauf, die im Frühjahr 2024 noch einmal an Dynamik gewonnen hatte. Seitdem kommt ein ausgeklügeltes Logistikkonzept zum Einsatz, das elektrisch betriebene Lkw mit der Bahn verbindet, um Naturgips von Tragöß-St. Katharein zur Weiterverarbeitung nach Weißenbach bei Liezen zu transportieren. Mit diesem intermodalen Vorzeigeprojekt, das pro Jahr den Transport von mehr als 100.000 Tonnen Naturgips ermöglicht, startete der steirische Baustoffproduzent seine zukünftige Logistikstrategie und sorgte österreichweit für Aufsehen.
„Als wir vor mehr als zwei Jahren mit der Umsetzung dieses Logistikkonzepts begonnen haben, übernahmen wir eine Vorreiterrolle. Davon profitieren viele – allen voran die Bevölkerung, die dank des Einsatzes der E-Lkw spürbar von weniger Staub und Lärm entlastet wird“, betont Hannes Pichler, Geschäftsführer von InnoRiedel. Prokuristin Julia Heißenberger von Silo Riedel – das gemeinsam mit Innofreight das Joint Venture InnoRiedel bildet – ergänzt, dass es gemeinsam gelungen sei, die CO₂-Emissionen entlang der kompletten Logistikkette um 84 Prozent zu reduzieren – verglichen mit dem reinen Transport per Diesel-Lkw. Möglich wird diese Einsparung durch das Zusammenspiel von E-Lkw im 30 Kilometer langen Vorlauf und dem 120 Kilometer langen Hauptlauf auf der Schiene nach Weißenbach bei Liezen, wo der Naturgips mittels Drehentladestapler aus dem Hause Innofreight direkt entladen wird.
Knauf verfolgt eine klare Strategie
Die positive Resonanz auf dieses Projekt hat die Knauf GmbH in ihrem Kurs bestärkt, ihre Vorreiterrolle in der emissionsarmen Logistik weiter auszubauen und ihre Logistik bis 2030 mehrheitlich zu elektrifizieren. „Dass heute bereits einige unserer beauftragten Speditionen E-Lkw für Knauf-Transporte einsetzen, ist ein starkes Signal für den Wandel in der Logistik. Gemeinsam mit unseren Partnern treiben wir die Elektrifizierung unserer Transportkette konsequent voran und kommen unserem Ziel, bis 2030 den Großteil unserer Logistik emissionsarm aufzustellen, einen entscheidenden Schritt näher“, erklärt Christoph Kaurzinek, Logistikleiter von Knauf, die gemeinsam mit Prokurist Herbert Moser vorangetriebene Strategie.
Mit der Kombination unterschiedlicher nachhaltiger Transportlösungen will Knauf seine Logistik zukunftsfit aufstellen und die CO₂-Emissionen in der Transportkette konsequent senken. Neben dem verstärkten Einsatz von elektrisch betriebenen Lkw – der Flottenanteil der E-Lkw soll bis 2030 rund 50 Prozent betragen – werden auch die Bahntransporte einen wesentlichen Beitrag dazu leisten. Womit die Partnerschaft zwischen Knauf und Innofreight auch in Zukunft innovative Transportlösungen entlang der kompletten Logistikkette hervorbringen wird.