Na konci prvního čtvrtletí zaznamenává společnost Innofreight další významný úspěch v oblasti dekarbonizace: tento železniční logistický operátor působící po celé Evropě převezme dodávky více než 400 000 tun biomasy ročně pro českou energetickou společnost ŠKO-Energo v Mladé Boleslavi.

Po boku renomovaných zákazníků pracuje Innofreight již téměř 25 let na dekarbonizaci evropského průmyslu. Biomasa je přitom považována za surovinu budoucnosti: získává se z kmenů a zbytků dřeva a bude stále více nahrazovat uhlí – a vyžaduje efektivní a spolehlivé přepravní řešení z jedné ruky. Společnost Innofreight se významně přiblížila svému cíli přesunout tento cenný zdroj energie na železnici a podpořit evropský průmysl v jeho záměru. Díky úspěšným projektům v oblasti biomasy v polské Varšavě nebo v českém Brně nyní společnost Innofreight dosáhla dalšího milníku v českém Mladé Boleslavi.

Tam energetická společnost ŠKO-Energo zásobuje energií nejen automobilku Škoda, která patří do koncernu Volkswagen, ale také samotné město teplem – a od roku 2024 prochází rozsáhlým transformačním procesem. Během tří let ŠKO-ENERGO převede celou svou výrobu energie na biomasu a investuje do toho přibližně 170 milionů eur. O vykládku více než 400 000 tun biomasy ročně by se v budoucnu ráda postarala společnost Innofreight, která díky svým podnikům inno4wood a InnoSped již disponuje bohatými zkušenostmi ve východoevropském sektoru dřeva a biomasy. „Jedná se zde o největší projekt v oblasti biomasy v České republice. Získání zakázky na tento projekt bylo pro nás a naše zaměstnance, kteří se považujeme za partnery průmyslové transformace, velmi důležité,“ říká majitel společnosti Innofreight Peter Wanek-Pusset.

Innofreight sází na výkonné vybavení: Systém WoodTainer zajistí zásobování elektrárny. O efektivní a bezpečné vykládání se postará stacionární vykládací zařízení, které rovněž vyvinula společnost Innofreight. Toto zařízení, které se v dřevařském průmyslu etablovalo již v roce 2007, dokáže za hodinu vyložit a dále přepravit až 1 200 m³ biomasy – to odpovídá až 30 kontejnerům za hodinu. V budoucnu převezme společnost Innofreight, která se stále více profiluje jako poskytovatel komplexních služeb, také trakční služby. Umožňuje to podíl v českém dopravci CityRail, který od roku 2021 úzce spolupracuje se společností Innofreight a od poloviny roku 2025 je součástí jejího koncernu.